電控高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)性能應(yīng)該怎么檢測(cè)，接下來(lái)就隨著精達(dá)動(dòng)力一起來(lái)了解一下吧。

1 用油
設(shè)備對(duì)汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號(hào)和質(zhì)量完全符合要求的無(wú)鉛汽油。燃油中不可添加防凍劑，燃油濾清器應(yīng)定期更換，以防噴油器堵塞和氧傳感器的工作性能喪失。特別應(yīng)指出的是：在電控高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)中普遍采用閉環(huán)控制方式，在排氣歧管中均裝有一個(gè)反映混合氣燃燒狀況的氧傳感器，一旦燃用含鉛汽油，便會(huì)導(dǎo)致氧傳感器失效，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能下降。

2 電源
試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)采用12V蓄電池作為電源。正常使用中不要隨意拆下蓄電池上的電源線和搭鐵線，以免電控單元因突然斷電而丟失有關(guān)故障信息（故障代碼等）。若需要更換蓄電池，使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他用電設(shè)備均置于斷開(kāi)位置，安裝蓄電池時(shí)極性判斷無(wú)誤（負(fù)極搭鐵），否則，電子元件會(huì)立即燒損。
3 起動(dòng)
電控高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)在起動(dòng)前應(yīng)先檢查油路，油路中無(wú)油時(shí)不能運(yùn)轉(zhuǎn)燃油泵，否則會(huì)導(dǎo)致燃油泵磨損、過(guò)熱而損壞。由于試驗(yàn)臺(tái)的起動(dòng)工況也是由電控單元控制的，起動(dòng)噴油量的大小由電控單元根據(jù)傳感器傳來(lái)的起動(dòng)工況信號(hào)決定，不需要人為額外供給燃油，因此，起動(dòng)時(shí)不能像化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，踩加速踏板加油。實(shí)際上電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)踩加速踏板是起不到加油作用的。上述工作都是為了更加準(zhǔn)確的性能。