精達(dá)動(dòng)力CRS高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)整機(jī)及測(cè)控系統(tǒng)由五個(gè)部分組成：即驅(qū)動(dòng)高壓油泵、共軌腔及高壓油管、CRS高壓共軌測(cè)試系統(tǒng)、電控泵噴油器流量傳感器、各類油路系統(tǒng)和執(zhí)行器。供油泵從油箱將測(cè)試油入高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的循環(huán)系統(tǒng)，由共軌泵驅(qū)動(dòng)的高壓油泵將燃油增壓后送入共軌腔內(nèi)，再由電磁閥控制系統(tǒng)在相應(yīng)時(shí)噴油。

預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入氣缸，在缸內(nèi)發(fā)生預(yù)混合或者部分燃燒，縮短主噴射的著火延遲期。這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較緩和，同時(shí)缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預(yù)噴射還可以降低失火的可能性，達(dá)到測(cè)試改善高壓共軌系統(tǒng)的冷起動(dòng)性能。

高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家明示，試驗(yàn)臺(tái)的主噴VL工況射初期降低噴射速率，也可以減少著火延遲期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時(shí)間從而縮短緩燃期，使燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)更有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)完成，提高輸出功率，減少燃油消耗，降低碳煙排放。主噴射末期快速斷油可以減少不完全燃燒的燃油，達(dá)到測(cè)試電噴噴油器準(zhǔn)確 快速的目標(biāo)！