精達(dá)動(dòng)力高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)新品上市：可測(cè)試三代 四代電噴噴油器：高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，完全模擬電噴泵和噴油器在發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)際工作原理及效果，測(cè)試泵的壓力穩(wěn)定性，檢測(cè)噴油器哥工況油量，并帶有直觀(guān)曲線(xiàn)數(shù)據(jù)顯示；目前電噴發(fā)動(dòng)機(jī)第三代及第四代共軌系統(tǒng)帶有壓電直列式噴油器分別2003年及2010年前后問(wèn)世，其中第三代共軌系統(tǒng)面世，壓電式（piezo）共軌系統(tǒng)的壓電執(zhí)行器代替了電磁閥，于是得到了更加準(zhǔn)確的噴射控制。省去了回油管，在結(jié)構(gòu)上更簡(jiǎn)單。壓力從20～200MPa彈性調(diào)節(jié)。怠速?lài)娚淞靠煽刂圃?.5mm3，減小了煙度和NOX的排放。滿(mǎn)負(fù)荷噴射壓力達(dá)到200MPa。此套采用新研發(fā)的壓電直列式噴油器的系統(tǒng)使帶預(yù)噴和后噴的噴油率曲線(xiàn)范圍更為自由。

與其它噴射系統(tǒng)相比，共軌系統(tǒng)把壓力產(chǎn)生與實(shí)際燃油噴射過(guò)程分離。“軌”被作為高壓蓄壓器，其內(nèi)部燃油壓力始終保持與發(fā)動(dòng)機(jī)具體工況相適應(yīng)的理想壓力， 我們生產(chǎn)的電噴CRS708 CRS318等高壓共軌泵噴油器和EUI/EUP一體機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，測(cè)試含三代 四代電噴泵噴油器功能，設(shè)備穩(wěn)定性好，數(shù)據(jù)覆蓋全；我們?cè)囼?yàn)臺(tái)廠(chǎng)家與時(shí)俱進(jìn)，目前試驗(yàn)臺(tái)上的數(shù)據(jù)及系統(tǒng)也已進(jìn)入三代 四代標(biāo)準(zhǔn)！